• 進(jìn)入新時(shí)代，中國的物流發(fā)展也進(jìn)入了新的增長(cháng)階段，那么，這個(gè)階段的物流業(yè)是否又有一些新的運行特點(diǎn)呢?在近日舉辦的中國物流企業(yè)家夏季峰會(huì )上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付認為，在我國物流業(yè)的健康運行之下，目前我國物流業(yè)新的運行特點(diǎn)也很明顯。

進(jìn)入新時(shí)代，中國的物流發(fā)展也進(jìn)入了新的增長(cháng)階段，那么，這個(gè)階段的物流業(yè)是否又有一些新的運行特點(diǎn)呢?在近日舉辦的中國物流企業(yè)家夏季峰會(huì )上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付認為，在我國物流業(yè)的健康運行之下，目前我國物流業(yè)新的運行特點(diǎn)也很明顯。

與此同時(shí)，國家在政策上給予了我國物流業(yè)很大的支持，這也是當下物流業(yè)快速發(fā)展的有利條件。

物流新特點(diǎn)

崔忠付認為，目前我國物流運行基本平穩健康。這表現在三個(gè)方面：一是物流的需求在穩步的提升。2015年中國物流總額的增速是5.8%，2016年增速是6.1%，2017年是6.7%，今年1季度中國物流總額的增長(cháng)是7.2%。從5.8%到6.1%到6.7%再到今年一季度的7.2%，可以看到物流需求在逐步提升。二是物流運行的質(zhì)量在明顯提高。2015年社會(huì )物流總費用占GDP的比重是16%，2016年降為14.9%，2017年降到14.6%，占比逐步往低的方向在發(fā)展。三是物流運行繼續保持活躍態(tài)勢，從去年的每個(gè)月的物流業(yè)景氣指數來(lái)看，平均維持在55.3%，全年基本上都在55%以上的活躍度區間。

據悉，今年6月份中國物流業(yè)景氣指數為54.9%，比上月略有回落。對此，中國物流信息中心副主任何輝認為該指數仍在景氣區間高位運行，反映出當前物流運行繼續保持活躍。分產(chǎn)品看，木材、機械制造等繼續保持增長(cháng);受電商企業(yè)年中促銷(xiāo)活動(dòng)拉動(dòng)，食品、家電、化妝品、日用品等與民生相關(guān)的產(chǎn)品物流需求增加，快遞快運等行業(yè)延續增長(cháng)態(tài)勢。

崔忠付表示，在我國物流業(yè)的健康運行之下，目前我國物流業(yè)新的運行特點(diǎn)也很明顯。

第一，物流業(yè)的結構在進(jìn)一步的優(yōu)化。在消費和生產(chǎn)之間，過(guò)去生產(chǎn)是引導物流非常重要的一面，從現在來(lái)看，消費已經(jīng)成為推動(dòng)物流發(fā)展的一個(gè)重要力量。以電商為主的消費已經(jīng)得到大力的發(fā)展，去年我國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過(guò)了400億件，整體增幅維持在30%以上。與消費有關(guān)的，包括家電、服裝、冷鏈等領(lǐng)域的物流業(yè)在快速發(fā)展。另外，制造業(yè)物流包括新興產(chǎn)業(yè)、大型裝備等領(lǐng)域增長(cháng)迅速。此外，一些高消耗、大宗商品的物流量則持續下降。

第二，新舊動(dòng)能的轉化進(jìn)一步加速。具體表現有四個(gè)方面：一是物流新理念不斷興起，比如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )提出的新物流概念。新物流就是“大數據+智能+協(xié)同”，服務(wù)于新零售。現在新物流的發(fā)展，同時(shí)帶來(lái)的新物流理念就是“短鏈+智慧+共生”。二是人工智能賦能物流發(fā)展。在物流領(lǐng)域人工智能的發(fā)展非常快，像無(wú)人機、無(wú)人車(chē)、無(wú)人駕駛等等得到了廣泛的應用。三是供應鏈在全國廣泛發(fā)展。今年，商務(wù)部、交通部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了供應鏈創(chuàng )新與應用試點(diǎn)的通知，目前正在全國廣泛推行。四是共享模式在全國普遍深耕。有一批基于互聯(lián)網(wǎng)的平臺型企業(yè)正在為物流的發(fā)展注入活力。同時(shí)，有一大批“閃送”企業(yè)正在迅速成長(cháng)，廣泛的服務(wù)于千家萬(wàn)戶(hù)。今后，這種基于互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)將會(huì )越來(lái)越多，人民的生活將會(huì )越來(lái)越方便。

第三，資本很是青睞物流行業(yè)。2016年全國有86家物流企業(yè)進(jìn)行了87次融資;到2017年的時(shí)候，資本市場(chǎng)的熱度不減，去年有80個(gè)企業(yè)進(jìn)行了89次融資，去年有5家物流企業(yè)在主板上市，8家公司在海外上市，45家進(jìn)入新三板上市。這些上市和資本融資的企業(yè)正在發(fā)揮它們應有的作用。

“政策組合拳”

值得注意的是，崔忠付表示，國家在政策上給予了我國物流業(yè)很大的支持，這也是當下物流業(yè)快速發(fā)展的有利條件。去年是我國物流政策頻出的一年，國務(wù)院辦公廳下達的文件至少有3個(gè)，有《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見(jiàn)》)、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》。另外，地方政府結合當地實(shí)際也出臺了很多的指導性政策措施，為改善物流的宏觀(guān)環(huán)境起到了非常好的作用。

而就在上月末召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，降低全社會(huì )物流成本對提升實(shí)體經(jīng)濟競爭力至關(guān)重要。會(huì )議確定，要循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn)，優(yōu)化交通運輸結構。加快發(fā)展多式聯(lián)運。進(jìn)一步清理運輸環(huán)節經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費，有關(guān)部門(mén)要開(kāi)展督查，著(zhù)力解決“亂收費、亂罰款”等問(wèn)題，規范鐵路貨運收費，取締不合理收費，糾正偏高收費，降低物流費用。

此次會(huì )議，是繼今年5月16日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出確定一批進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟物流成本的措施后，再一次以“降低實(shí)體經(jīng)濟物流成本”作為重要議題的會(huì )議。

與上次會(huì )議出臺的多項政策措施主要針對公路物流有所不同，此次國務(wù)院常務(wù)會(huì )議將加強鐵路在國家整體運輸和物流中的地位和作用，作為討論的首要議題。

本次會(huì )議提出，要更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長(cháng)距離運輸中的骨干作用。加大基礎設施投入，帶動(dòng)有效投資，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)比例、沿海重要港區鐵路進(jìn)港率分別達80%、60%以上。

與此同時(shí)，還要著(zhù)力提高沿長(cháng)江重要港區鐵路進(jìn)港率。推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運。發(fā)展鐵路集裝箱運輸，推進(jìn)海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運。開(kāi)展全程冷鏈運輸等試點(diǎn)，積極發(fā)展電商快遞班列。

天風(fēng)證券物流團隊此前發(fā)布的一份研報指出：中國物流行業(yè)成本較高的一大因素在于貨運量運輸結構，原本應通過(guò)鐵路和水路進(jìn)行中長(cháng)距離運輸的貨物由公路運輸承擔，從而抬高了物流成本。而通常來(lái)說(shuō)，鐵路運輸具備運輸距離長(cháng)、規模大、成本低的特點(diǎn)，未來(lái)的鐵路貨物運輸將成為我國現代物流體系中的重要一環(huán)。

與此同時(shí)，物流快遞企業(yè)已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái)了。7月6日，德邦快遞和京東企業(yè)購于上海舉行合作簽約儀式，雙方合作約定，將依托京東智慧采購體系展開(kāi)低值易耗品采購、定制化集中采購等系列合作，通過(guò)引入京東的基礎設施管理經(jīng)驗和技術(shù)及服務(wù)實(shí)現德邦快遞的“降本增效”，為物流企業(yè)管理升級提供了新范本。

企業(yè)采購作為現代企業(yè)管理的重要組成部分，已經(jīng)成為物流企業(yè)“降本增效”大命題下的關(guān)鍵一環(huán)。而京東企業(yè)購和德邦快遞的合作，無(wú)疑在探索物流供應鏈管理升級和商業(yè)模式創(chuàng )新方面，有著(zhù)更多的“共同語(yǔ)言”。

通過(guò)接入京東慧采平臺，德邦快遞的采購管理數據可實(shí)現信息流的實(shí)時(shí)流轉，讓采購管理從采購需求的下達、審批、執行以及后續的交付、履約、配送也都可以在系統中實(shí)時(shí)查看監控。通過(guò)此次合作，德邦快遞將借助京東慧采平臺進(jìn)行全國范圍內的低值易耗品采購。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)