金秋時(shí)節，中國現代數字物流高峰論壇暨福清公路港城市物流中心啟航盛典，在美麗的僑鄉福清市隆重舉行。

本次高峰論壇吸引了全國物流企業(yè)250家，福清市制造業(yè)150家，物流業(yè)、商貿業(yè)100家，以及其他電商企業(yè)、第三方物流企業(yè)、運輸大車(chē)隊、金融企業(yè)等諸多杰出行業(yè)代表，大家云集在福清市創(chuàng )元大酒店，共同討論如何建立物流行業(yè)上、中、下游共享經(jīng)濟生態(tài)圈，促進(jìn)各企業(yè)間相互合作共贏(yíng)，并探討物流行業(yè)如何借共享模式快速發(fā)展和深挖共享生態(tài)價(jià)值和共享經(jīng)濟模式，給數字物流的發(fā)展帶來(lái)新的思路。與會(huì )專(zhuān)家、資深物流人紛紛做了系列主題性發(fā)言，感知數字物流的魅力，共謀物流發(fā)展的未來(lái)，深入探討數字化如何改變和優(yōu)化制造業(yè)的供應鏈體系。

福清市副市長(cháng)劉必建致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)任豪祥致辭

第十二屆全國政協(xié)委員，原全國工商聯(lián)黨組成員、專(zhuān)職副主席，中國民間商會(huì )副會(huì )長(cháng) 莊聰生

第十二屆全國政協(xié)委員，原全國工商聯(lián)黨組成員、專(zhuān)職副主席，中國民間商會(huì )副會(huì )長(cháng)莊聰生在論壇上針對目前制造業(yè)面臨的痛點(diǎn)發(fā)表了演講，指出目前大多數制造業(yè)處于利潤低、生存難、繼續轉型的關(guān)鍵時(shí)期，物流作為制造業(yè)供應鏈中重要的環(huán)節，提高物流智慧化可以顯著(zhù)地提升制造業(yè)的流通效率，也是降低企業(yè)成本的關(guān)鍵因素。

原國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 、《經(jīng)濟》中國特色小鎮研究院院長(cháng) 王國華

原國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 、《經(jīng)濟》中國特色小鎮研究院院長(cháng)王國華講述了我國一帶一路的歷史及建設歷程，一帶一路的快速發(fā)展、特別是中歐班列的順利加速開(kāi)通，助力了近幾年貿易總額急速攀升。隨著(zhù)一帶一路的發(fā)展，對沿線(xiàn)國家的投資、支持取得了巨大成就。而一帶一路的高速發(fā)展與物流智慧化和數字化發(fā)展速度更是密不可分的。截止至目前，福建省的年GPD達到3.22萬(wàn)億元，位居全國第十，未來(lái)福建要加強GPD增速，必須加強數字化物流的建設程度，習總書(shū)記提倡大力推進(jìn)數字經(jīng)濟的建立，也必然為福建當地的數字化發(fā)展提供了政策支持。此次福清公路港智慧物流項目的建設，也正是順應了國家的方向以及福建省的發(fā)展要求，在當地必將成為標準的示范型企業(yè)。

普洛斯投資（上海）有限公司副總裁 張羽

隨后，普洛斯投資（上海）有限公司副總裁張羽就普洛斯的產(chǎn)業(yè)布局發(fā)表了演講。張羽指出，當今時(shí)代的新主題是數字化物流和共享經(jīng)濟，而產(chǎn)業(yè)上下游已成為現代物流和現代商貿流通的整合。普洛斯在中國的戰略是行業(yè)和生態(tài)共同提升。面對未來(lái)高速發(fā)展的主流技術(shù)如：數字化、自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無(wú)人駕駛、新能源等，必須持有開(kāi)放的態(tài)度，讓普洛斯的技術(shù)和資源充分的賦能行業(yè)。

百世集團福建分公司總經(jīng)理 陳東成

百世集團福建分公司總經(jīng)理陳東成就百世集團的八大事業(yè)部進(jìn)行了介紹，并指出目前供應鏈管理中所面臨的挑戰以及百世針對關(guān)鍵挑戰的可視化的供應鏈應對方案。陳總也利用技術(shù)和案例結合的方式，清晰的向參會(huì )嘉賓講述了如何通過(guò)可視化實(shí)現供應鏈的優(yōu)化和打造，百世通過(guò)天網(wǎng)數據采集及處理平臺，地網(wǎng)多網(wǎng)融合、深度覆蓋、全鏈路物流服務(wù)為制造業(yè)做好透明化可視化的供應鏈管理，從而提升制造業(yè)供應鏈能力，提高智慧物流整體水平，讓社會(huì )物流資源得以有效利用。

弘揚“共享改革開(kāi)放新機遇，促進(jìn)數字物流大發(fā)展”主題，領(lǐng)銜對接數字物流新平臺，促進(jìn)福清物流業(yè)轉型升級，對接全國物流網(wǎng)，融入新戰略，構建物流發(fā)展新格局。隨著(zhù)福州首個(gè)智慧物流項目——福清公路港城市物流中心啟航，陳禮善董事長(cháng)與幾位重量級客戶(hù)的盛大簽約儀式的順利進(jìn)行，也將大會(huì )推向了最高潮。

作為全國交通運輸“十三五”公路主樞紐規劃項目和省、市重點(diǎn)項目，福清公路港占地200畝，投資5.3億元，項目選址在福清動(dòng)車(chē)站片區，南接江陰國際集裝箱主樞紐港，北承福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)，周邊布局有福廈高速鐵路網(wǎng)和多條高速公路，以公路物流為依托，連接公路、鐵路、水路——打通海陸空，形成多式聯(lián)運的立體物流網(wǎng)絡(luò )集群，項目投入使用后，將成為福州新區專(zhuān)業(yè)化的干線(xiàn)運輸和物流配送集散地，近可直接服務(wù)福莆寧、廈漳泉等城市圈，遠可輻射聯(lián)動(dòng)長(cháng)三角、珠三角等沿海城市以及江西、湖南等內陸區域，成為連接全國的“一帶一路”多式聯(lián)運物流樞紐。

項目定位為第四方物流，主要建設管理服務(wù)、物流信息交易中心、智能車(chē)源中心、倉儲配送中心、貨運班車(chē)零擔專(zhuān)線(xiàn)中心、汽車(chē)維修汽車(chē)配件中心、冷鏈物流配送中心、城鄉同城配送中心、農產(chǎn)品物流配送中心、電子商務(wù)創(chuàng )業(yè)投資中心、生產(chǎn)生活配套中心等，總建筑面積約18萬(wàn)平方米。按功能可分為物流區、大學(xué)生創(chuàng )業(yè)區、電商區、信息交易區、綜合配套區，可實(shí)現區域內貨源信息、電商信息與車(chē)源信息實(shí)時(shí)對接，成為具有標準化、集約化、信息化、智能化等功能的綜合性物流服務(wù)平臺。

其中，物流區以服務(wù)卡車(chē)為核心，發(fā)展“倉儲-運輸-配送-交易”四大核心物流服務(wù)。電商區以物流服務(wù)為基礎，配套電商交易，打造集商品交易、物流運輸、金融服務(wù)于一體的綜合產(chǎn)業(yè)創(chuàng )業(yè)園區，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)發(fā)展。信息區以整合平臺上的車(chē)輛資源和貨物資源為核心，實(shí)現車(chē)貨匹配交易。綜合配套區主要建立綜合辦公大樓、車(chē)輛維修維護、加油站、生活休閑區等配套設施。

目前福清公路港一期物流專(zhuān)線(xiàn)檔口已完工，建筑面積45000平方，可容納200多條專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)入駐，引進(jìn)城鄉配送企業(yè)，打破最后一公里難題。同時(shí)，福清公路港將整合數萬(wàn)輛社會(huì )車(chē)輛，利用信息大數據與龐大的網(wǎng)絡(luò )平臺實(shí)現物流共享、車(chē)貨對接，打造一個(gè)共享的物流平臺。每天，數百萬(wàn)條來(lái)自線(xiàn)上和線(xiàn)下的貨運信息和交易行為在智能物流信息系統匯集。它們形成龐大的貨物流向數據，既保證貨物在監測跟蹤的安全，又為運力調度指揮提供依據；它們形成誠信數據，為今后個(gè)人或企業(yè)的融資貸款等金融服務(wù)需求提供信用基礎。

轉自：倉儲與物流網(wǎng)