為進(jìn)一步探究智能科技戰略對快遞物流行業(yè)的顛覆性變革，我們以“智能科技戰略引領(lǐng)物流行業(yè)新變革”為主題，分別選取了客戶(hù)體驗、運營(yíng)模式和商業(yè)生態(tài)這三個(gè)方面進(jìn)行論述，旨在為國內快遞物流企業(yè)趕超先進(jìn)提供參考。此篇為下篇——“科技戰略構建未來(lái)十年物流新生態(tài)”。

跨界與融合正成為當前各行業(yè)的發(fā)展新常態(tài)。電商巨頭順勢發(fā)展物流板塊，物流巨頭則逆向拓展零售和金融等業(yè)務(wù)，帶動(dòng)行業(yè)從“專(zhuān)業(yè)與純粹”向“跨界與融合”轉變，跨領(lǐng)域的物流生態(tài)逐漸成形，標志著(zhù)物流業(yè)進(jìn)入由生態(tài)數據驅動(dòng)行業(yè)發(fā)展的新時(shí)代：物流數字科技的關(guān)鍵是算法能力，算法能力必須建立在足量的場(chǎng)景數據之上，而場(chǎng)景數據則來(lái)自穩定的商業(yè)生態(tài)環(huán)境。

因此，打造跨界物流場(chǎng)景、構建物流大生態(tài)將成為領(lǐng)先物流企業(yè)的戰略要務(wù)。這將是多維度構建的生態(tài)大體系：其一，宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境生態(tài);其二，跨產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈;其三，行業(yè)內競合生態(tài)。

一、宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境生態(tài)：科技促進(jìn)物流與宏觀(guān)經(jīng)濟動(dòng)態(tài)緊密協(xié)同

任何企業(yè)都脫離不了經(jīng)濟環(huán)境的影響，作為經(jīng)濟“晴雨表”的物流行業(yè)更是如此。

應用云計算和大數據等科技，借助國內和國際經(jīng)濟的動(dòng)態(tài)熱力圖數據模型，物流公司可以對經(jīng)濟發(fā)展周期與物流發(fā)展趨勢的關(guān)系進(jìn)行詳盡定量分析，并對主要區域經(jīng)濟板塊內外的商業(yè)交易數據和物流數據關(guān)系進(jìn)行更精準地預測，使得企業(yè)發(fā)展規劃與資源布局更貼合經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展的節奏和局勢，并形成高度敏捷的應對能力。如此未來(lái)十年，中國物流企業(yè)將能真正融入大經(jīng)濟格局生態(tài)中，可以更穩健地穿越經(jīng)濟周期，駕馭區域經(jīng)濟板塊發(fā)展變化的影響。

敦豪DHL開(kāi)發(fā)了“全球貿易晴雨表系統(Global Trade Barometer)”，運用大數據、先進(jìn)的統計模型和人工智能對全球經(jīng)濟動(dòng)態(tài)進(jìn)行定量觀(guān)測，主要對全球七大貿易國(美、中、日、英、德、印和韓約占全球貿易量的75%)的眾多相關(guān)經(jīng)濟發(fā)展的可變因子實(shí)行動(dòng)態(tài)評估，并重點(diǎn)對七國的海運和空運數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。系統據此對未來(lái)數月的全球經(jīng)貿數據開(kāi)展預判，進(jìn)而預測公司在未來(lái)可能產(chǎn)生貨物的流向和流量，從而提前布局資源對貨物實(shí)現精準承運。

二、跨產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈：科技促進(jìn)物流與上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

物流企業(yè)通過(guò)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，布局零售和金融等領(lǐng)域，可以實(shí)現跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。這樣的跨界與融合，不僅能建立跨產(chǎn)業(yè)的盈利模式，還將構建基于產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)場(chǎng)景的“智慧算法能力”。新物流、新零售和新金融都將建立在智慧算法模型之上。

1、科技促進(jìn)物流與商流的融合

我們先看電商。通過(guò)大數據模型，物流企業(yè)與電商平臺協(xié)同拉通上下游產(chǎn)業(yè)數據，達成雙贏(yíng)效應。物流企業(yè)要在電商業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售訂單預測、貨物智能分倉、配送路線(xiàn)優(yōu)化等增值業(yè)務(wù)有所作為，必然要穿透產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)場(chǎng)景和數據信息。電商平臺的訂單分布、熱銷(xiāo)品動(dòng)態(tài)、消費者特性，電商倉庫的出入庫信息動(dòng)態(tài)、配送流向等，能給物流企業(yè)在業(yè)務(wù)預測、客戶(hù)畫(huà)像、產(chǎn)品設計和資源布局等方面提供更科學(xué)的定量支持。而電商平臺的每一單成功交易都離不開(kāi)對每一個(gè)相應的電商包裹物流的全程預測、跟蹤和管理。阿里通過(guò)與物流企業(yè)的戰略合作，京東通過(guò)自營(yíng)物流，促成物流與商流的成功融合。

再看實(shí)體零售。主要由購物中心、日用品超市和便利店等組成的實(shí)體零售仍占約80%的市場(chǎng)。這些實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)分散，商業(yè)信息不集中。未來(lái)以數據驅動(dòng)為核心，將場(chǎng)景與數據策略有效整合，物流企業(yè)在新零售物流方面有巨大空間。

2、科技促進(jìn)物流與金融的結合

供應鏈金融是物流企業(yè)最重要的金融業(yè)務(wù)。物流企業(yè)擁有大量的交易和物流數據，并在運輸與存儲的整個(gè)鏈條中控制著(zhù)貨物，具有開(kāi)展供應鏈金融的先天優(yōu)勢。然而當前中國物流企業(yè)的供應鏈金融業(yè)務(wù)仍處于低階狀態(tài)。主要問(wèn)題在于：1、供應鏈管理能力和綜合解決方案能力薄弱，在整個(gè)交易鏈條中的關(guān)鍵控制力沒(méi)有建立起來(lái);2、跨產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系沒(méi)有建立，生態(tài)場(chǎng)景構建不足導致金融授信數據和風(fēng)控數據薄弱;3、整體交易和物流鏈條中的部分數據面臨分散性和失真性問(wèn)題。

為拓展供應鏈金融業(yè)務(wù)，物流企業(yè)可考慮以下思路。首先，通過(guò)科技應用建立智能供應鏈管理體系和構建復合型解決方案能力，從而提升物流企業(yè)在供應鏈環(huán)節中的關(guān)鍵控制力;再次，通過(guò)大物流生態(tài)體系的建立，打通生態(tài)場(chǎng)景內的金融屬性信息，更有效地構建金融授信與風(fēng)控模型;然后，通過(guò)應用區塊鏈技術(shù)和大數據算法，更精準、便捷地采集和監控附著(zhù)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的客戶(hù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、訂單需求、生產(chǎn)計劃、交易記錄和物流狀態(tài)等核心數據。

除供應鏈金融外，從物流大數據提煉金融屬性，從物流場(chǎng)景切入金融業(yè)務(wù)，物流企業(yè)還可以在物流設備融資租賃、物流產(chǎn)業(yè)投資基金、小微金融等多金融領(lǐng)域布局。

國際物流地產(chǎn)巨頭普洛斯以物流地產(chǎn)和物流基礎設施運營(yíng)場(chǎng)景作為基礎，整合產(chǎn)業(yè)鏈多業(yè)態(tài)場(chǎng)景，并以數據科技作驅動(dòng)，構建了一個(gè)與自身業(yè)態(tài)特色緊密結合的“產(chǎn)融生態(tài)體系”。

三、行業(yè)內競合生態(tài)：科技重構物流行業(yè)競爭新格局

2017年美國UPS和Fedex的營(yíng)收分別是666億美元和603億美元;而中國七家上市的最大快遞物流公司2017年的營(yíng)收折合不足300億美元，其他中小型快遞物流企業(yè)為數眾多。相比市場(chǎng)高度集中、科技創(chuàng )新能力強、行業(yè)差異化競爭的北美，中國物流市場(chǎng)規模分散、科技能力差距大、低端產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴重。

中國快遞物流企業(yè)早期受惠于市場(chǎng)空間巨大、人口紅利、競爭不充分和運營(yíng)性土地成本相對低廉等因素，如今粗放發(fā)展模式即將終結，企業(yè)面臨可持續性發(fā)展挑戰。

科技創(chuàng )新正觸發(fā)新一輪的物流競爭序幕，新物流比拼的是跨界整合能力和大數據算法等科技能力。未來(lái)十年，科技將推動(dòng)中國物流行業(yè)進(jìn)一步能力分化和重整洗牌，市場(chǎng)向集中化發(fā)展，成功構建科技戰略的少數頭部物流企業(yè)將形成具備大區域乃至國際競爭力的綜合物流產(chǎn)業(yè)集群。

在多足鼎立的物流產(chǎn)業(yè)集群內，物流巨頭們可能選擇傳統商業(yè)快遞、客制電商快遞、冷鏈配送物流、解決方案物流等不同細分領(lǐng)域發(fā)力，構建各自的核心競爭力產(chǎn)品系列。即使在同一細分市場(chǎng)領(lǐng)域的競爭，也將從低端同質(zhì)化競爭演變?yōu)橥卣苟鄬哟畏?wù)的差異化競爭。產(chǎn)品的差異化競爭脫離了簡(jiǎn)單激烈的零和博弈局面，競爭局面將最后趨于均衡，行業(yè)的競爭對手可在不同的市場(chǎng)需求空間格局內相融共生，從而形成可持續性發(fā)展的行業(yè)內競合生態(tài)新格局。

在下一個(gè)十年，中國物流行業(yè)將步入一個(gè)全新的大生態(tài)環(huán)境，商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、物流產(chǎn)業(yè)鏈、金融產(chǎn)業(yè)鏈等多鏈條將在同一個(gè)大生態(tài)體系內“棲息”共生。物流行業(yè)真正推進(jìn)到以極致客戶(hù)體驗為中心、以智慧運營(yíng)體系為基礎、以生態(tài)場(chǎng)景數據為驅動(dòng)的時(shí)代。這樣的一個(gè)新時(shí)代將賦予中國物流企業(yè)真正走向國際的全新面貌。

轉自：物流與采購網(wǎng)