中新社北京9月12日電 (記者 周音)根據中國交通運輸部制定的《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃》，到2020年，全國鐵路貨運量相比2017年增長(cháng)30%、增加11億噸。全國水路貨運量增加5億噸、增長(cháng)7.5%。多式聯(lián)運增長(cháng)20%，重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運增長(cháng)10%。

中國多式聯(lián)運發(fā)展進(jìn)入提速期

以“新時(shí)代、調結構、換動(dòng)能”為主題的第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會(huì )9月10—11日在北京舉辦。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)王繡春在大會(huì )上表示，為實(shí)現上述調整運輸結構的目標，將從今年起在京津冀及周邊地區、長(cháng)三角和汾渭平原三大重點(diǎn)區域實(shí)施“公轉鐵”和“公轉水”的行動(dòng)方案。全國范圍實(shí)施鐵路運能提升行動(dòng)、水運系統升級行動(dòng)、公路貨運治理行動(dòng)、多式聯(lián)運提速行動(dòng)、城市綠色配送行動(dòng)、信息資源整合行動(dòng)等。以標本兼治、統籌推進(jìn)的方式，推進(jìn)運輸結構調整。

多式聯(lián)運指：運輸全程中至少使用公路、鐵路、水運等其中兩種運輸方式，主要運輸集裝箱貨物，由多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人對貨運全程負責，是一種高效集約的運輸方式。

王繡春稱(chēng)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，是實(shí)現交通強國戰略、發(fā)展綜合交通運輸體系的重要支撐，是推進(jìn)運輸結構調整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的主要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設、推動(dòng)國際貿易便利化的基礎工程。

她強調，中國多式聯(lián)運的發(fā)展進(jìn)入提速階段，2017年全國規模以上的港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運380萬(wàn)TEU，鐵水聯(lián)運進(jìn)入快速增長(cháng)期，公鐵聯(lián)運勢頭良好，中歐班列呈現爆發(fā)式增長(cháng)，陸空聯(lián)運正在探索。

王繡春說(shuō)，加快推進(jìn)運輸結構調整是打好污染防治攻堅戰、打贏(yíng)藍天保衛戰的重要舉措，也是實(shí)現交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、加快推進(jìn)現代綜合交通運輸體系和交通強國建設的必然要求。

第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會(huì )由中國交通運輸協(xié)會(huì )等單位主辦，大會(huì )聚焦交通強國戰略，實(shí)現運輸結構調整，以政策創(chuàng )新和法制化的環(huán)境促進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展。

轉自：物流與采購網(wǎng)